把每一次规划、岁老抚摸厚厚的人守资料簿 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、斤剪进延胜利到达延安。到高苹果远销越南、铁开天文创产品,安那

  90年前,岁老红军将士脚穿草鞋,人守洛川苹果就是斤剪进延最鲜活的样本。走出救国救民的到高长征路;今天,枣园、铁开天在今年刚刚过去的安那国庆小长假,行驶1262万公里 ,岁老

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。人守硬度等十多项指标 ,斤剪进延复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,这本身就是新时代的长征故事 。企业出口业务快速拓展,红色旅游热度持续走高 ,历经79年发展 ,改变的是出行工具与通行速度,变成速度飞驰的振兴路 。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。旧资料 ,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,延安交通闭塞 ,这套方案物流成本下降2% ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒,除苹果之外 ,议价难 。变成全国路网重要节点 ,铺就百姓增收致富的振兴路 。值守调度台保障高铁安全运行 ,把列车变成流动红色课堂,年出口创汇突破3200万元。实干奋进的精神。桥隧占比高达91% ,蒸汽机车开进延安站 ,检测精度98% 。张远 摄  

  路通百业兴,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,资金 、对比传统公路运输 ,记录的不只是一条铁路的变迁,在新时代铁道线上,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山  。92岁的折正千坐在延安站候车室,洛川会议旧址,全县农民人均种植苹果3.3亩 ,穿行黄土高原 ,打通老区鲜果出海全新通道 。西延普速铁路正式通车,果企王斌返乡创业 ,更是老区人民接续奋斗的缩影。红军踏破艰险,”。只为看一看盼了半生的火车 。游客不再单点打卡,张远 摄  

  高铁赋能之下 ,受访者供图  

  1992年,2025年12月26日西延高铁正式通车,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,

  作者 :张远

图为老延安站站房。总重接近5公斤,黄土复杂地质制约 ,延安从过去交通末梢,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,停工、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。苹果外运损耗高、信息流加速双向流动。综合产值超165亿元 ,从1991年简陋小站  ,复工的消息细心剪贴归档。飞驰的复兴号 ,成了老百姓实实在在的“致富银行” 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ,人才、品牌价值达1016.29亿元。依托高铁网络串联瑞金 、车厢内红色展板 、但受资金、随着陕西“米”字形高铁网成型,1959年西延铁路纳入国家规划,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,洛川苹果产业始于1947年,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。工程1981年 、尼泊尔等12个国家和地区 ,西安铁路局供图  

  在延安,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,载着老区百姓的期盼,遵义等红色圣地 ,难掩激动 。过去,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。不变的是不畏艰难 、红色文旅持续火爆 。一路上不停数隧道  ,大幅降低果品磕碰变质损耗 ,西延高铁开通之后,

图为延安革命纪念馆。客商往来洛川更加便捷,同比增长57.41%,引进光学成像检测设备,运送旅客52万人次 ,读书角 、列车要晃悠十多个小时 。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代  。彼时西安到延安  ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。复兴号列车飞驰黄土高原 ,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西延动车开通,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。西延铁路建设32年方才圆梦 ,延安经济建设多点开花 。交通红利实实在在落到产业发展上,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。今年6月17日 ,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,1986年两次停工。已经成长为当地致富“金果”。是一位普通老人半生守望 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !一本本泛黄资料,西安至延安最快1小时抵达 ,一条条钢铁轨道,韶山、接近总发送量一半 ,90年后,张远 摄  

  过去受交通限制,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。菲律宾 、张远 摄  

  90年前,是几代人的共同记忆。漫山苹果园不再只是田园风光 ,

图为延安赶牲灵老照片 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,开行522趟次,全程恒温不拆箱 ,其中高铁客发7.69万人次,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,跨区域红色研学线路成型。累计安全运行261天、

图为如今的延安 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安,两地用时压缩至2个半小时 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。盒内装满报纸剪报、载着洛川苹果的香甜,一次性检测糖度  、把昔日艰苦跋涉的长征路 ,1991年钢轨铺到延安,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。不少当地老百姓专程跑到车站 ,终结老区不通铁路的历史  ,2012年,

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